牛車網 精華 2020年皮卡車市動向 地級及以下城市取消皮卡進城限制

2020年皮卡車市動向 地級及以下城市取消皮卡進城限制

牛一鳴 發表于 牛車網 2020.01.30 08:30

隨著國家發改委《推動汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施方案(2019-2020年)(征求意見稿)》的實施,2020年的皮卡進城限制上將進一步放寬,就在1月15日,重慶市針對皮卡車型放寬了限行政策,成為我國首個皮卡可暢行的直轄市,這對皮卡在2020年銷量增長上提供了支持。

2016年到2017年期間,河北、云南、遼寧,河南,湖北以及新疆等地,有6省3市相繼開始了皮卡解禁試點,約占整體皮卡市場的27%。在2016年,大部分省會城市對皮卡的限制因素依舊較多,但從整體上取消了反光條、取消噴字已成為市場變革的重點。

自2018年1月1日起,皮卡車型將不再同普通貨車一樣受管理,而車身噴字、貼反光條的約束也將被取消。這一政策確實刺激了皮卡市場的增長,在2018年中,市場銷量突破45萬輛。

對皮卡解禁而言,2018年遼寧省因試點工作效果較好,繼續放寬皮卡車進城限制,遼寧省內全面放開皮卡通行的城市由5座倍增至12座。在沈陽和大連除個別交通主干道全天限行、市中心交通早晚高峰時段對皮卡限行外,其他大面積區域仍保持全天不限皮卡通行。

近日,唐山市主城區將于2020年1月1日起,取消皮卡車進城限制。這是繼山東濟南、青島之后,宣布皮卡解禁的又一座大中型城市。2020年1月12日,在江西南昌江鈴汽車的營銷工作年會上,江西省領導正式宣布了江西南昌全市全域解禁皮卡進城。

而2020年1月15日,重慶將放寬皮卡進城,這意味著皮卡行業在國內首個直轄市可以暢行,為我國的皮卡解禁迎來了新的時刻。

政策的放寬是進一步刺激市場,取消皮卡車身反光條的粘貼、核載標準字樣的噴涂、以及年審政策的放寬等措施,推動了消費者購買皮卡欲望的一些比較關鍵的因素。自2016年至今,歷經3年之后河北、云南、遼寧,河南,湖北、新疆、山東、江西以及重慶,目前已經有9個省市區域放寬了對皮卡的限行政策。

2020年隨著皮卡限行區域的進一步擴大,皮卡產品也將進一步適應市場消費需求,其銷量也將呈現出新的市場表現。另外皮卡限行放寬的市場政策和城市示范區域的擴大,也為其他中西部城市提供了示范和借鑒的作用,未來隨著限行政策和區域進一步擴大,皮卡市場的春天或許來的會更快。(文/牛一鳴)


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