牛車網 精華 【牛車實驗室】同樣都是大屏 看看全液晶儀表盤都是怎樣的設計

【牛車實驗室】同樣都是大屏 看看全液晶儀表盤都是怎樣的設計

王晉琦 發表于 牛車網 2020.02.13 13:28

縱觀現在的新車,除了可靠的質量和使用的空間,豪華感和科技感成為了吸引消費者的其它潛在因素。此前,消費者喜愛炫酷的中控大屏,而中控大屏陸續普及后,車企又將華麗的屏幕轉移到了儀表盤上。這些曾經屬于高端車型上的配置已經陸續下放,像高爾夫等緊湊型家轎都已經擁有了全液晶儀表盤的配置。那么都是全液晶儀表盤,各個品牌的設計又有什么區別,誰的更好用呢?

一、奧迪

首先我們來看奧迪,奧迪幾乎是應用全液晶儀表盤最深入人心的品牌了,在默認狀態下,其儀表盤設計與傳統儀表盤分區相同,兩側分別為轉速表和速度表,并且表盤就呈現圓形,加上指針的刻畫,與純機械表盤無任何差別。可以說就是完全照抄傳統儀表盤的格式,只不過換為了液晶顯示。

如果只是照抄機械儀表盤這么簡單,奧迪盤絕不會得到眾多的好評度,其最炫酷之處當屬全景地圖模式。在地圖模式下,地圖會被完完整整地填充在液晶屏內,看上去非常過癮。而兩側的轉速表和速度表則為全景地圖讓路,顯示尺寸有所減小,但數顯依舊存在,并沒有犧牲過多行車信息讀取的功能。

二、奔馳

BBA本就是一個陣營中的,說了奧迪怎能沒有奔馳。奔馳從S級到E級再到A級都應用了貫通式的全液晶儀表和中控屏,整體效果十分華麗。在默認模式下,奔馳也選擇了效仿機械儀表盤的方式,不過與奧迪相比,在畫面背景中融入了更多富含科技感的設計。

在運動模式下,速度表和轉速表可以合并成為一組表盤,因為此時轉速可能比速度更加重要。而兩側分別為顯示行車電腦和G值,保證了在激烈駕駛時,駕駛員能夠獲取更多車輛動態信息。

同樣,奔馳的儀表盤也可以顯示全景地圖,并且支持雙屏互通。不過兩塊屏幕顯示內容完全相同,有些重復,并且轉速表完全被省略,速度表也只剩下數顯。

三、捷豹

效仿機械儀表,似乎是廠家的首選,因為這也更符合大多數駕駛員的信息讀取習慣。捷豹的全液晶儀表也是按照機械儀表盤的形式,并可以將速度表位列正中,兩側分別顯示轉速表和行車電腦等。捷豹的儀表盤也是加入了十分科幻的背景色以突出科技感,時鐘、里程表和指示燈位列儀表盤邊緣,整體設計并不凌亂,看起來非常舒服。

全景地圖模式依舊沒有缺席,不過捷豹的看上去還是要比奧迪和奔馳的低端一些。仔細觀察,地圖其實并沒有完全充滿屏幕,為速度表、里程表和指示燈位置留有一圈黑邊,過渡并不自然。另外地圖的畫面也顯得有些落伍,并沒有提升太多的高檔感。

四、標致雪鐵龍

酷愛設計的法國人與主流的全液晶儀表盤設計都不相同,他們完全拋棄了傳統的機械儀表,整個儀表盤顯得異常科幻,猶如一架太空飛船。整個儀表盤分為左中右三塊大分區,三個分區可以自由組合信息顯示,而最上方的速度表設計獨具匠心,如同一塊溫度計,指針不動,刻度隨著車速實時滾動。

在其一模式下,中央顯示為速度表,兩側可以隨意設置駕駛輔助、轉速表、行車電腦或擋位等信息。另一模式則是將駕駛輔助居于正中,兩側可顯示轉速表、行車電腦和車速等。

不過標致雪鐵龍這套液晶儀表盤并不支持全景地圖,只能把中間分區設置為地圖,行車電腦和車速位列兩側。地圖的樣式與儀表盤風格完全相同,顯然是經過重新設計的,而兩側過渡也十分自然,可以說是渾然天成。

五、林肯

美系豪華品牌的代表當屬林肯,林肯的全液晶儀表盤同樣也效仿了機械儀表盤的圓形表盤,但將圓形輪廓進行了隱藏,指針指向的刻度會進行高亮顯示,看上去更加低調沉穩

同樣,儀表盤也可以取消轉速表顯示,將速度表主表盤移至中央,兩側分別顯示多媒體和行車電腦等信息。

如果將所有品牌的全液晶儀表盤都進行統計,可能100張圖也表述不完,目前越來越多的汽車品牌,尤其是自主品牌,都開始使用全液晶儀表。下面這三張圖我們的網友不妨猜一猜,看看都是哪些車型的儀表盤呢?

全液晶儀表盤的使用,無疑增加了車內的科技感,但最大的優點,還是讓儀表盤的顯示模式更加豐富,可以根據車主的意圖選擇更合適的組合。目前,我們還處在機械儀表與全液晶儀表盤的過渡階段,部分全液晶儀表盤在設計上還是希望先遵循駕駛員當前的使用習慣。相信在未來,會有更多像標致雪鐵龍一樣更加新穎時尚的設計,我們也希望全液晶儀表盤能夠為駕駛員提供更多駕駛幫助。

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