牛車網 精華 【牛車實驗室】備胎種類大盤點 你真的了解你的“備胎”嗎?

【牛車實驗室】備胎種類大盤點 你真的了解你的“備胎”嗎?

王晉琦 發表于 牛車網 2020.02.14 15:29

此前,我們為大家講解了備胎的更換步驟,不少網友給我們留言,稱自己的愛車沒有備胎,或是愛車與普通備胎略有不同。確實,我們此前為大家介紹的是常見的非全尺寸備胎使用方法。但備胎也是分為很多種類的。那么今天,牛車實驗室就帶大家盤點一下各種備胎的種類,以及它們的基本使用方法。

一、全尺寸備胎

全尺寸備胎顧名思義,就是尺寸與原裝輪胎規格完全相同。由于規格相同,很多人對于全尺寸備胎都存在一個認知誤區,認為全尺寸備胎可以充當正常的輪胎來使用。

其實這是不對的,很多全尺寸備胎,只是尺寸和原裝輪胎相同,而參數并不相同。這里的參數主要指速度級別、承重指數和輪胎紋路等。因此,全尺寸備胎歸根結底還是備胎,應急使用后也要盡早更換。

全尺寸備胎的更換方法與非全尺寸備胎完全相同,只是將破損的車輪替換即可,我們此前的文章已經進行詳細的介紹。

二、非全尺寸備胎

非全尺寸備胎是目前應用最多的一種備胎,所謂非全尺寸,就是這種備胎的尺寸規格比原裝輪胎更小。很多人認為非全尺寸備胎是廠家一種偷工減料的行為,其實,使用非全尺寸備胎是一種買賣雙方共同受益的行為。

作為車主來說,備胎的使用幾率本就不高,全尺寸備胎體積大,會占用更多后備廂空間,并且每天拖著沉重的全尺寸備胎,無疑會增加油耗。而非全尺寸備胎的體積更小,重量輕,并且備胎僅作為應急使用,不會對駕駛帶來太大影響。而作為廠家來說,非全尺寸備胎的使用無疑會降低成本,增加利潤。當然,如果省去的成本換來的是更加低廉的售價,相當于還是消費者得了實惠。

三、折疊式備胎

折疊式備胎也叫壓縮式備胎,所謂折疊并不是輪胎可以“對折”,而是輪胎的胎壁可以折疊。折疊式備胎是非全尺寸備胎的一種,也是基于非全尺寸備胎衍生而來。

折疊式備胎在使用前,需要先用隨車工具對輪胎充氣,待完全打開后再進行使用,更換方法與普通非全尺寸備胎大體相同,只是部分車型可能需要更換備胎專用螺絲,并不能使用原車車輪上的螺絲。

折疊式備胎的優點是占用空間更小,但千萬不要小看它,這種備胎的價格要比原車輪胎還要高,一般只在豪華品牌車型中才會出現。

四、補胎工具

目前,還有不少車型在出廠時,廠家就沒有設置備胎。沒有備胎的車型一般是小六座、小七座車或是混動車,這些車型由于座椅和電池的原因,沒有空間放置備胎。另外還有一些運動型轎車,為了降低自重、平衡配重,或是本身車身較低,也沒有配備備胎。

沒有備胎備胎讓很多消費者不能理解,如果我在路上爆胎了怎么辦?只能等待救援嗎?其實,對于沒有備胎的車型,要么原車輪胎為防爆輪胎,即使完全失壓也可以繼續行駛,要么配有補胎工具。

自行補胎聽起來復雜,其實隨車的補胎工具遠比更換備胎要更簡單。只要將補胎液和打氣泵進行連接,然后向輪胎充氣,待氣壓達到指定刻度即可。有的車型的補胎液和打氣泵是通過接線連接,有的車型是通過卡槽連接,具體的使用方法車主們可以通過補胎工具上的說明圖示進行操作。

在一輛車的完整生命周期中,我們甚至都不曾與備胎“見面”,但遇到緊急時刻,備胎及補胎工具還是能為我們解決燃眉之急。車主朋友們還是要提前了解自己的備胎種類,并掌握換胎、補胎技巧,以便不時之需。

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