牛車網 精華 【牛車實驗室】解析2月首批召回車型 斯巴魯4款車/MODEL X上榜

【牛車實驗室】解析2月首批召回車型 斯巴魯4款車/MODEL X上榜

王晉琦 發表于 牛車網 2020.02.14 16:44

2月14日,中國汽車召回網公布了2月首批召回的車型。召回信息共有三條,其中兩條斯巴魯,一條特斯拉。按照慣例,牛車實驗室繼續為大家帶來召回信息的情況解析,詳情您可登陸中國汽車召回網查詢具體信息。

召回信息來源:中國汽車召回網(牛車實驗室合作媒體)

1、斯巴魯汽車(中國)有限公司召回部分進口森林人汽車(2020-02-14)

森林人 2013-2015

缺陷情況:由于后懸架減震彈簧的鋼材與涂料使用組合不恰當,車輛使用過程中當砂石等異物混入后懸架減震彈簧底部與減震器彈簧座之間而造成涂層損傷時,可能會導致減震彈簧腐蝕。若腐蝕情況惡化,嚴重情況下可能造成減震彈簧斷裂。

可能后果:減震彈簧是懸架系統結構件,如果出現損傷車輛姿態將發生變化,影響車輛行駛時的操控性能和穩定性能,不符合國家相關強制性標準的要求,存在安全隱患。

維修措施:檢查所有召回車輛的后懸架減震彈簧是否包裹保護軟管,若沒有則說明是改良前彈簧,并將其更換為改良品,以消除安全隱患。

牛車實驗室解讀:根據缺陷情況,2013-2015款森林人的問題主要與駕駛環境有很大關系,車主們可以回想自己的行駛路況。如果是在南方或西北一些多潮濕、多雨水和高腐蝕性土壤的路段,那么造成減震彈簧腐蝕受損的幾率更大,則需要盡快前往4S店檢修。如果多城市路況,那么可以稍微放心,車輛受損的情況幾率會略低。



2、斯巴魯汽車(中國)有限公司召回部分進口森林人、力獅、傲虎、翼豹汽車(2020-02-14)

森林人 2007-2009

力獅、傲虎 2009

翼豹 2004-2009

缺陷情況:部分車輛的副駕駛席前安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。

可能后果:安全氣囊展開時,氣體發生器可能發生破損,導致金屬碎片飛出,可能傷及車內人員,存在安全隱患。

維修措施:檢查安全氣囊氣體發生器,發現是高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器時,將其免費更換為改進后的氣體發生器,以消除安全隱患。

牛車實驗室解讀:高田氣囊幾乎成為了安全隱患的代名詞,如果氣體發生器破損,對于乘客來說可謂是滅頂之災。安全氣囊本是緩解撞擊的安全島,如果發生金屬碎片飛出的情況,無疑將成為害人武器。

不過好在缺陷的氣囊為副駕一側,副駕的乘坐幾率還是要低于駕駛位。那么近期,上述車型的乘客最好不要坐在副駕位,盡量選擇在后排落座。

此外,召回的森林人、力獅和傲虎都已是10年老車,而翼豹的車齡最高已達到15年。這些車型要么報廢,要么已經被轉賣,通過廠家逐一通知車主一并不現實。如果身邊有開這些斯巴魯車型的朋友,可以幫助轉告,讓他們盡快返回4S店檢查。


3、特斯拉汽車(北京)有限公司召回部分MODEL X系列汽車(2020-02-14)

Model X 2016

缺陷情況:部分車輛在長期暴露于強效除冰鹽等高腐蝕的環境時,將轉向機電機固定在轉向機殼體上的螺栓可能被腐蝕并斷裂,造成轉向機電機發生移位、傳動皮帶打滑。

可能后果:導致轉向助力減弱或喪失,可能會增加車輛發生碰撞的風險,存在安全隱患。

維修措施:免費更換新的轉向機鋼制螺栓,并在轉向機電機殼體以及電機固定螺栓上增加防腐蝕涂層;如發現固定螺栓損壞或者在拆卸過程中受到損壞則免費更換轉向機,以消除安全隱患。

牛車實驗室解讀:根據缺陷情況的描述,特斯拉MODEL X出現問題的條件是在高腐蝕環境下,所以與第一條森林人的情況類似,南方和西北地區主要在多潮濕、多雨水和高腐蝕性地區行駛的車主要重點關注。

轉向機殼體上的螺栓對于車輛轉向系統來說非常重要,一旦發生斷裂,可能導致車輛失控,發生碰撞危險。車主們還是要引起足夠重視,及早前往4S店解決。


全文總結:經過了春節假期和疫情的影響,中國汽車召回網平靜了23天,今天這三條召回信息也是鼠年的首批召回車型。在疫情防控階段,車主們可以參考我們的解讀提示,根據自己的駕駛環境對愛車的潛在缺陷進行初步判斷。如果定期保養,并且長期在城市中通勤駕駛,那么不必緊張,可以待疫情結束后再聯系4S店進行檢修。如果您的愛車長期在爛路環境中行駛,那么近期建議您減少車輛使用,即便駕駛也要盡量避免惡劣的道路環境,把安全隱患降到最低。

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