牛車網 精華 重返國內市場?起亞索蘭托將亮相日內瓦車展

重返國內市場?起亞索蘭托將亮相日內瓦車展

紀琦 發表于 牛車網 2020.02.14 17:50

起亞索蘭托定位于中型SUV,一直以進口的形式在國內進行銷售。雖然該車自2002年推出以來全球銷量超過300萬臺,但它在中國市場的表現一直不盡如人意,再加之現款車型已經停產,因此我們在路上很難見到它的身影。不過我們近期得到消息,全新的第四代索蘭托將亮相3月舉辦的日內瓦車展,并有望重新引進中國。新款車型在空間、實用性等方面都進行了全面提升,只是不知道這能否幫助它逆轉在中國市場的頹勢。

當汽車制造商推出一款產品時,“全新”一詞就會被大肆利用,哪怕這款車僅僅做了微弱的升級也要冠以全新之名。不過,用“全新”一詞描述2021款起亞索蘭托卻是恰當的,因為它較老款車型做出了實質性的改變。

首先,新一代索蘭托在動力方面首次實現了電氣化,雖然不是純電車型,但混合動力系統可以被看作轉型路上的一次過度。目前我們沒有這套動力總成的詳細信息,不過通過猜測該車型很有可能搭載1.6T渦輪增壓發動機與電機的組合,與之匹配的是6速自動變速箱。除了混動車型,新車還會提供汽油版的2.5T四缸渦輪增壓發動機和海外獨有的柴油版2.2T渦輪增壓發動機,皆匹配6速自動變速箱。

外觀方面,第四代車型將采用更扁但更寬的前格柵,中網為經典的虎嘯式設計風格,從頭燈的一側延伸到另一側,這種貫穿式設計可以起到延展前臉的視覺效果。大燈換裝矩陣式LED光源,下方進氣口為梯形,前包圍設計粗獷以凸顯硬朗氣質,兩側擁有通風口設計,不過極大可能僅為裝飾,并不能提高空氣動力學。

車身側面和尾部采用了環繞式的線條設計,全新的腰線讓車輛顯得更加精致,原有的硬派氣息有所減弱。線條自C柱開始呈上揚態勢,勾勒出一個三角形結構。尾部造型上,新車融入了許多矩形元素,尾燈組設計新穎,雙條造型分開排列整體辨識度非常高。另外,排氣方面,索蘭托使用了雙邊共兩出的矩形排氣。

就車輛內部而言,新車選擇延續老款車型簡潔的內飾風格,諜照透露了一個完全改造過的儀表盤,它與右側的中控屏幕相連接,與新款奔馳A級使用的屏幕有些類似。值得一提的是,重新設計的中控臺整體面向駕駛位偏移,并將換擋機構換裝為旋鈕樣式。

# 編輯總結

目前起亞已宣布改版后的索蘭托將于3月3日亮相2020年日內瓦車展(Geneva Motor Show),從本次換代升級的效果來看,起亞對于索蘭托的投入還是相當大的。不過話說回來,如果索蘭托重回中國市場,車輛的售價和空間將是決定其銷量的重要因素,畢竟中國SUV市場競爭的激烈程度要遠超其他國家。

(編輯:紀琦 圖片來源于MOTOR1)


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